振动摩擦机遇到动静摩擦，简单的办法是经过磨合消除。所谓磨合，就是通过机组的运行过程，将接触的部位磨平，使动静间隙达到维持正常运行的水平。在磨合的过程中，一定要严密监视振动的情况，并将振动控制在一定范围内。
（1）如果启动过程存在摩擦，可以将机组停下来暖机，连续盘车后再升速。也可以在较低的转速连续运行，确认动静接触脱离后（由振动是否恢复到正常水平判断）再提升转速。升速过程如果仍存在摩擦，可以将转速降低，继续磨合。
启动过程存在摩擦时，绝不能强行通过临界转速，这样风险很大。
（2）工作转速的摩擦振动也可以经过磨合消除。在这种情况下，应该明确停机值，且停机值应适当控制严格一些。这是因为停机惰走的过程中动静摩擦还会继续发展，特别是到达一阶临界转速附近，摩擦加剧，振动可能达到很高的程度。
一般来说，不能通过运行的调整（例如降低负荷），消除动静摩擦。
（3）高、中压转子一般采用落地轴承，轴承座的刚度大，灵敏度低。对于这类轴承，应该注意监视轴振的变化。例如，国产200MW机组已经多次发生高压转子的弯轴事故。事故的重要原因是高压转子轴承的刚度大，当动静摩擦的程度已经很严重时，轴承座的振动反映并不明显，故没有引起注意。如果当时能够监测轴振，有些事故本可以避免。
（4）转子平衡状态不好，存在较大的挠度，是诱发动静摩擦的一个重要因素。
如果同时存在不平衡和动静摩擦，应该首先调整好转子的平衡。平衡状况的改善，可使整体的振动水平降低，对于消除摩擦也是有利的。
